Νέο επεισόδιο΄εκτόπισης’ εταιριών από το AI. Αυτή τη φορά το σοκ χτύπησε τις εταιρίες του κλάδου logistics με αφορμή την εταιρία Algorhythm Holdings (παλαιότερα γνωστή για συστήματα καραόκε) η οποία ανακοίνωσε ότι η AI πλατφόρμα της, SemiCab, με το νέο ai εργαλείο Apex, που στοχεύει στην πλήρη αυτοματοποίηση των logistics και το οποίο πέτυχε κάτι εντυπωσιακό σε πραγματικές συνθήκες:
1. Αύξηση όγκου φορτίων κατά 300% έως 400% χωρίς να χρειαστεί ούτε ένας επιπλέον υπάλληλος.
2. Παραγωγικότητα: Ένας μόνο χειριστής που χρησιμοποιεί το SemiCab μπορεί πλέον να διαχειριστεί πάνω από 2.000 φορτία ετησίως, ενώ ο μέσος όρος του κλάδου είναι περίπου 500.
Οι επενδυτές πανικοβλήθηκαν για τους εξής λόγους:
1. Απειλή για τους Brokers: Αν μια μικρή εταιρεία μπορεί να κάνει τη δουλειά τετραπλάσιου προσωπικού με AI, τότε οι παραδοσιακοί “μεσίτες” φορτηγών (freight brokers) κινδυνεύουν με αφανισμό.
2. Margin Squeeze: Αν το κόστος διαχείρισης πέσει τόσο δραματικά, οι μεγάλες εταιρείες (όπως η C.H. Robinson ή η Landstar) θα αναγκαστούν να ρίξουν τις τιμές τους, συμπιέζοντας τα κέρδη τους.
3. Disruption: Η αγορά φοβάται ότι ο κλάδος των logistics, που βασιζόταν παραδοσιακά σε μεγάλο αριθμό υπαλλήλων και τηλεφωνήματα, θα αλλάξει βίαια και απότομα.
Μόλις βγήκε το σχετικό δελτίο τύπου (12.02, 9:15 π.μ. ET), οι μετοχές κολοσσών του κλάδου σημείωσαν μεγάλες απώλειες:
– C.H. Robinson (CHRW): Πτώση έως και 15%.
– Landstar System (LSTR): Πτώση 16%.
– RXO: Βουτιά πάνω από 20%.
Ευρωπαϊκές εταιρείες: Ακόμα και η DHL και η DSV επηρεάστηκαν αρνητικά.
Μετά τις εταιρίες λογισμικού την προηγούμενη εβδομάδα (αλλά και τις εταιρίες Επιχειρηματικής Ανάπτυξης που τις χρηματοδοτούν), τους insurance brokers τη Δευτέρα, τις εταιρίες διαχείρισης πλούτου-χρηματοοικονομικών υπηρεσιών την Τρίτη και Τετάρτη, τις εταιρίες παροχής υπηρεσιών ακινήτων την Τετάρτη, το καινούργιο επεισόδιο την Πέμπτη αποτελεί το 5ο επεισόδιο της σειράς του ‘AI Scare Trade’.